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民航资源网2008年11月28日消息：2008年10月17日13:04分，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）重庆分公司地面服务部（简称“地面服务部”）行李室的行李发放员像平常一样，早早地站在了行李到达大厅，准备为从九寨沟飞往重庆的CA4430次航班发放行李。但就在这时，负责装卸行李的货运人员却慌张地跑来通知，到达行李转盘无法启动，行李无法正常运送至到达厅。怎么办？见此情景，已有多年工作经验的当班行李主管李继红，立即安排了一名行李员负责安抚旅客，并同时向值班经理、相关部门汇报了故障情况以及询问能否尽快修复。谁知祸不单行，与此同时，行李主管李继红又接到了行李分拣的电话，通知出港分拣系统故障，所有行李无法分拣到滑槽里。这一进一出同时故障，在李继红主管多年的工作中还很少遇到。
但越是如此，李继红深知越是不能乱了方寸。而目前首要解决的问题便是不能让到达重庆的旅客多等一分钟，行李无法从转盘转出，那就自己来推！
当机立断，李继红同3名行李员一起来到了行李转盘后面，协同货运人员一起。将一件件行李从行李板车上拉下来放在行李推车上，再将行李推车一辆一辆地推出来，为旅客发放。同时李继红还交代分拣领班密切关注每一个出港航班的行李，集中人手到值机大件柜台提取行李，一定要保障出港行李的正常运输，不能因为行李迟运而产生任何费用！
时间一分一秒地过去，进、出港航班均已进入了每一天的高峰期。逐一分拣行李、拉行李、推行李车、发放行李，这一连串的工作已经让每一个行李员和分拣员的体力开始透支。李继红见此情景便立即向值班经理梅绍成请示，看是否可以增派人手支援。梅绍成此时正在保障出港担架旅客成行的工作，而现场的每一个人也都在忙碌着，梅绍成便向地面服务部领导汇报，地面服务部陈经理立即召集了正在午休的各项目经理和综合办、业务室的所有人员到现场增援。
行李一件一件地推到了旅客面前，虽然此时的行李提取工作给旅客造成了诸多不便，但当旅客们看到每一个工作人员脸颊上的汗水和疲惫的笑容时，那一声声的抱怨也终究化做了理解、赞赏的声音……就这样，又一个航班的所有行李全部发放给了旅客，无一出错。
此时，分拣区域的CA157次航班还有几分钟就要结载了，可行李还差6件，李继红立即通知相关部门提取这6件行李的图片，以便查找。“不能让行李迟运，不能让旅客在到达站因未提取到行李而抱怨和等待！”。李继红想到这里，便立即和分拣员工一起积极地查找这6件行李的下落。经过大家全方位的查找，终于将6件行李找到，并顺利地在规定时间内将这6件行李装上了本次航班。 | 
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